Напоследък много клиенти ме питата какви са тези асиметрични гуми?Какви характеристики имат?По-добри или по лоши са от симетричните гуми или от тези с посока ?За това реших да дам малко яснота по тези въпроси.

Асиметричните шарки на протектора се срещат много често на днешните автомобилни гуми . Съществуват и симетрични протектори, но те са по-малко технологично напреднали и следователно започнаха да се появяват все по-малко. Понастоящем симетрични дизайни могат да бъдат намерени на по-малки, компактни градски автомобили, както и на камиони и автобуси.

 

Асиметричните гуми се открояват поради наличието на по-големи блокове от външната страна, осигуряващи по-добро сцепление в завоите и при шофиране по сухи повърхности. Вътрешната част на гумата от своя страна е отговорна за доброто управление при влажно време. Поради това асиметричните гуми обикновено се монтират на превозни средства с по-мощни двигатели, които обикновено се движат с по-висока скорост.

Предимства на асиметричните гуми

Идеална гума не съществува и въпреки това асиметричните гуми предлагат редица предимства . Най-често изтъкваните са :

• Разширени производствени технологии .
• Дизайн базиран на компютърни симулации .
• Благодарение на оптимизираните блокове на протектора , асиметричните гуми се износват по-бавно.
• Нивата на шум са намалени , без да се влошава устойчивостта при аквапланинг и сигурността при шофиране.

По-рано асиметричните гуми са били използвани за автомобили от висок клас и с по мощни мотори , но сега могат да бъдат намерени и в популярни автомобили от среден клас. Това се дължи на техните уникални предимства.

По-конкретно тези гуми съчетават параметрите както на симетрични гуми, така и на гуми с посока. Това позволява гладко завиване дори при бързо шофиране. Те също са чудесен избор за автомобили със съвременни системи за подпомагане на спирачките и сцеплението, тъй като си взаимодействат много добре с тези функции.

 

Недостатъци на асиметричните гуми

Въпреки , че са много по-добри от симетричните гуми , то и асиметричните имат своите недостатъци .Като основен недостатък се изтъква по-високата им цена.

Кой са основните характеристики на асиметричните гуми ?

Асиметричните гуми имат различни шарки на протектора от лявата и дясната страна. Външната страна (лявата страна на протектора в случая на снимката по-долу) е отговорна за работата на гумата на сухи повърхности, с елементи, предназначени да осигурят стабилност в ъглите. Вътрешната част на гумата (дясната страна на изображението по-долу) е предназначена за бързо изхвърляне на вода, предпазвайки ви от аквапланинг, като същевременно отговаря за общото поведение на гумата при мокри условия.

 

Как да разпознаем асиметричната гума ?

• Асиметричният протектор има страни с различна форма – външната част значително ще се различава от вътрешната.
• Поради това асиметричните гуми са маркирани „Външна страна“ и „Вътрешна страна“. Когато гумата е монтирана правилно на автомобила , трябва да се вижда маркировката „OUTSIDE“.
• Също така трябва  да се отбележи, че знакът „INSIDE“ ще се вижда на само от вътрешната страна и то ако автомобила е на подемник или на канал.

Какви са опасностите от неправилното монтиране на асиметрични гуми?

Ако вашите асиметрични гуми са монтирани по грешен начин, вероятно няма да усетите съществена разлика в сцеплението или прецизността на управлението, стига да сте на суха настилка. Не така стоят нещата при мокро и влажно време.Ще се повиши опасността за аквапланинг и внезапна загуба на сцепление в завой .

Не забравяй да провериш какво е направил монтьорът на гуми всеки път, когато колелата  са поставени на автомобила ти. Неправилното монтиране на асиметрични гуми – с оста на въртене, противоположна на предвидената от производителя – остава една от най-често срещаните грешки.

Маркировката INSIDE на асиметрична гума трябва да се появи от вътрешната страна.

Маркировката OUTSIDE на асиметрична гума трябва да бъде от страната на вентила